Bu gelişme, başta sanayi ve lojistik sektörü olmak üzere Aydın’da büyük heyecan yarattı.
19 yıllık bekleyişte yeni sayfa
2006 yılından bu yana yatırım programına alınması beklenen proje, Aydın Milletvekili Mustafa Savaş’ın girişimleri ve CHP Aydın Milletvekili Evrim Karakoz’un soru önergesi sonrası yeniden gündeme geldi. Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin güncelleme çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
İkinci liman bağlantısı sağlanacak
Demiryolu hattı, Aydın Efeler’den başlayarak Çine üzerinden Muğla’nın Yatağan ilçesine, oradan da Güllük Limanı’na ulaşacak. Böylece Aydın, İzmir Limanı dışında ikinci bir liman bağlantısına kavuşmuş olacak. Hat aynı zamanda mermer ve maden taşımacılığı için kritik bir rol üstlenecek.
Maliyet ve teknik detaylar
Projede 250’den fazla menfez, 98 alt geçit, 17 üst geçit, onlarca köprü ve 3 ana istasyon yer alacak. İlk maliyetin 450 milyon dolar olarak hesaplandığı belirtilirken, güncel maliyetin de bu seviyelere yakın olacağı tahmin ediliyor.
Turizme ve ekonomiye katkı
Projenin sadece yük değil, yolcu taşımacılığına da hizmet vereceği, böylece Aydın ve Muğla turizmine büyük katkı sağlayacağı vurgulanıyor. Güllük Limanı'nın ulusal demiryolu ağına bağlanmasıyla lojistik maliyetlerin düşmesi ve taşımacılığın hızlanması bekleniyor.
Güncelleme çalışmaları sürüyor
Projenin çevresel etkilerinin azaltılması için sürdürülebilirlik ilkeleriyle çalışmaların sürdüğü bildirildi. Teknik detayların ve ihale takviminin, proje güncellemelerinin tamamlanmasının ardından netleşeceği öğrenildi.
