Türkiye’nin önemli ulaşım güzergahları arasında yer alan bazı köprü ve otoyollar için özelleştirme süreci resmen başladı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda bulunan varlıkların 30 yıllığına özelleştirilmesine ilişkin Cumhurbaşkanı kararı Resmi Gazete’nin 5 Eylül 2026 tarihli sayısında yayımlandı.
Hangi otoyollar özelleştirme kapsamına alındı?
Kararla birlikte Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bağlantı yolları özelleştirme kapsam ve programına dahil edildi.
Söz konusu güzergahlarda bulunan bakım, işletme ve hizmet tesisleri ile ticaret, toplama ve yük aktarma merkezleri de karar kapsamında yer aldı.
İstanbul’un iki önemli köprüsü de listede
Özelleştirme programında İstanbul Boğazı’nın iki önemli geçiş noktası olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de bulunuyor.
Bunun yanı sıra köprü ve otoyolların bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet alanları, ücret toplama merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri de özelleştirme kapsamında değerlendirilecek.
Özelleştirme listesinde hangi yollar var?
Kararda yer alan köprü ve otoyollar arasında şunlar bulunuyor:
Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu
Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu
Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
Toprakkale-İskenderun Otoyolu
Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu
İzmir-Çeşme Otoyolu
İzmir-Aydın Otoyolu
İzmir Çevre Otoyolu
Ankara Çevre Otoyolu
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
Köprü ve otoyolların bağlantı yolları ile ilgili hizmet ve işletme tesisleri
Süre 30 yıl olarak belirlendi
Karara göre söz konusu köprü, otoyol, çevre yolu ve bağlantı yollarının özelleştirme süresi 30 yıl olacak.
Özelleştirme işlemlerinin ise 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte Türkiye’nin en yoğun kullanılan ulaşım noktaları arasında bulunan çok sayıda köprü ve otoyolun işletme modeli değişecek.
